天津源泰德润方矩管市场需求不足仍是目前最值得关注的问题，同时近期废钢价格回落势必会刺激部分电炉钢恢复生产，新增产量流入市场将继续增加供应。

 

    随着“金九银十”传统需求旺季来临，天津源泰德润方矩管消费有所好转，但难以改变供大于求的格局。目前，废钢价格有所回落，大概率刺激部分电炉恢复生产，加之市场悲观的需求预期可能削弱企业的冬储信心，预计未来天津源泰德润方矩管供给将持续宽松。

 

        天津源泰德润方矩管成材市场继续维持供强需弱局面

 

     10月之前的环保限产除了影响供给端的钢铁企业以外，还包括下游施工单位。虽然从绝对数量上看，“金九银十”的天津源泰德润方矩管需求仍有增量，但不足以撼动自2019年年初维持至今的供强需弱格局，当前的钢材库存水平仍然远超往年同期。数据显示，截至2019年10月24日，天津源泰德润方矩管厂内与社会库存分别为246.05万吨和401.26万吨，库存总量始终居高难下。需求方面，10月18—24日天津源泰德润方矩管库存消耗只有30万吨左右，仅为前一周的一半，虽然节后下游复工使得终端消耗加速，但同时钢材产量也急速攀升。从当前每周粗钢日均大约280万吨产出推算，短期成材产量大概率将继续维持在较高位置。另外，随着天气转冷，北方地区的下游工地进入11月以后施工难度增加，用钢需求也将周期性回落。新一轮的“北材南下”将对全国天津源泰德润方矩管市场造成冲击，供强需弱格局仍将继续维持一段时间。

 

    天津源泰德润方矩管价格对钢价的支撑逻辑主要体现在对电炉钢成本的影响方面，废钢价格攀升自然会提高电炉炼钢成本，抑制电炉钢生产，减少钢材市场供给，从而对钢价起到一定的支撑作用。目前来看，废钢市场主要矛盾仍然集中在钢厂需求端，确切说是电炉钢生产企业的需求。

 

 

纵观全球，制造业疲软且贸易仍在持续，钢企将面临需求转弱的困境，世界钢铁协会预测全球钢铁需求增速将从2018年的4.6%放缓至3.9%。国内需求同样如此，房地产和乘用车两大用钢主流行业表现一直不尽如人意。国家政策层面始终坚持“房住不炒”的定位，重点检查金融机构对房地产行业贷款授信业务，多方面限制房地产行业资金来源，已经影响到了房地产行业的投资节奏；乘用车消费自2018年以来持续受宏观经济弱势影响，表现持续低迷，虽然2019年7月“国改”前夕的降价促销迎来了一波置换的小高峰，但这是以透支未来需求作为代价。截至目前，虽然钢材需求体量仍能继续维持，但在供给持续偏宽松的大环境下，市场对未来用天津源泰德润方矩管需求悲观的预期可能削弱企业冬储信心。